ワイ読書家「トヨタの工員のルポ『自動車絶望工場』を読み直して震える。 」

@gunziotaku ミッション工場ならくそ楽！車体工場は地獄。

— 〠ぷらみよしかげ〠 (@Nio3939) 2019年04月09日

@gunziotaku まったく頭を使わずに、作業だけしていれば良いから楽だったなあ。頭の中ではずーっとタイ語の教科書を暗唱していた。お金が溜まってタイに行った時にとても役立った。私の今の生活があるのは、あの仕事があったおかげだよ。

— muu@LG V30+ ThinQ (@Meo011) 2019年04月09日

@gunziotaku 30歳高卒でボーナス一回100万前後あって、他工場に応援行くだけで1万近い手当ついて有給使い切れって言われてなにもないときに10連休にしたり、それでいて月の残業10時間前後だよ。ちなみに高卒正社員4年目で期間工と年収逆転します。

— ブラック企業撲滅委員 (@black_senshi821) 2019年04月09日

@gunziotaku 目的がスキルアップなら34歳未経験なら要求し過ぎじゃないですか？ 悲劇のヒロインぶってますが選んだの自分だし寝るの惜しんで資格の勉強してるようには感じないんですが

— maeda-inq-uq (@InqUq) 2019年04月09日

@gunziotaku かつてこの方の『ぼくが世の中に学んだこと』を読みましたがそれも酷い話でした。多くの人は楽しくのんびり世の中の役に立ちたいと思ってるだけなんですけどね。

— いぐさみき (@193miki) 2019年04月09日

@gunziotaku 仕事は人間のためにあるわけではない。物のためにある。自分がその場に居続けるのも必要だからなんやで。それってすごく意味あると思う。

— homo45451919 (@homo454519191) 2019年04月09日

@gunziotaku @osaka_seventeen 留学する前に、自動車工場で働いた事があります。自分が機械になっていくようで、仕事中は何も考えなくなります。こんな仕事は、長くするもんじゃないと思いました。大学での勉強のモチベーションには繋がりましたね。頭を使うのは最高って思いましたから。

— 月読 (@poorinvester) 2019年04月09日

@gunziotaku まぁ、普通よね。残酷な市場のテーゼ

— 杜の星 (@morinostar) 2019年04月09日

@gunziotaku @usa_hakase １日に何台作ったのか電光表示版でカウントされて、しかも強制に残業する怪我をしても病院に行けず家と職場の往復だ、ちょっと器用に動けたらいい迷惑かけない物を作る人としては面白くない

— たかお北穂高岳山頂の写真、山登りします (@takaowatakao) 2019年04月09日

@gunziotaku @osaka_seventeen マクドナルドだってそう。何年働いても「ハンバーグのプロ」にはなれない。しかし独立してナニカやっても、量産のコストダウンには勝てない。よほどの個性が無い限り、我々は「効率化」の前に敗北するのかも（横から失礼しました

— たー(趣味垢 (@mari2pso) 2019年04月09日

@gunziotaku 楽な部署に付いたやつが勝ち組（塗装にムラやホコリの噛み込みがないか目視するだけ）と、かつて働いていた友人が。

— gu:zi(粒あん)非課税 (@haruhina) 2019年04月09日

@gunziotaku 知識が欲しいなら農業とか漁業にいけばいいと思うやりがいって自分で見つけていくものじゃない？

— 趣味垢 (@ani_onichan) 2019年04月09日

@gunziotaku 「お客様にお金を頂いて日々成長する」板前という仕事観からすると「職能の伸長と人生の時間」を賃金の対価とするシステムはなんともやるせない。

— いたまえもん (@itamaemon819) 2019年04月09日

@gunziotaku ロボットで代替できないものだろうか…

— ひまわり (@s_adoration) 2019年04月10日

@gunziotaku 人間の創造性に機械の効率性が勝る文明においては、システムに組み込まれないと食い扶持もろくに稼げなくなるんだ。

— 猟兵型マルカ (@Marka_ship6) 2019年04月10日

@gunziotaku @chaosjapan トヨタの体質は裁判沙汰が絶えません。 https://t.co/UZXwHlr8fM

— 花柳志保 (@hanayanagishiho) 2019年04月10日

@gunziotaku まぁラインてのはこういう仕事。得られるものについては同意見。あと付加価値の点についても同意見。なぜなら誰でも出来るような作業工程を組むから。タクトについては詳しくないですが、こんな考え方で作ってないと思いますがね。これが嫌なら、違う職に就くべきだし、就くべきだった。

— 吸音(すいね)@Texas (@kasouonngenn) 2019年04月10日

@gunziotaku 作業改善をしてお小遣い貰えるし、よりイイものをみんなでワイワイ話しながら意見してそんな時間に残業代のお金を貰える。正社員になれる事もあるけど実際どう思うかだな。

— 弓玄 (@yumi_gen) 2019年04月10日

@gunziotaku トヨタに限らずだろ、みんなが憧れる大企業だってしょせんはこんなもんじゃないの？

— グリーン (@adddssanan) 2019年04月10日

@gunziotaku @8gtgz8KJc8nlXCn 名作ですな。

— スチェッキン・gakk (@gaku178) 2019年04月10日

@gunziotaku 過酷な労働、将来性もなく安い賃金体系。そして、自動車を買えない工員達。誰がこんな職場にした？

— なつきじ (@natsukiji) 2019年04月10日

@gunziotaku 日曜読売の書評欄に載ってたこの本に通ずる物があるのかな？。「アマゾンの倉庫で絶叫しウーバーの車で発狂した」光文社

— 立喰師のひろし (@highway901) 2019年04月10日