【悲報】ANAの株主「CAがババアばっかりじゃねえか。辞めさせるタイミングどう考えてるんだ」


ネタ
航空会社のANA(全日空)、ピーチなどを傘下にもつANAホールディングスが2022年6月20日に第77回株主総会を開きました。

社長をはじめとするANAグループ経営陣に対し、会場に集った株主からさまざまな質問が飛び交っています。以下はその一例です。

――ANA便を使う際、CA(客室乗務員)の高齢化が気になっている。ある一定の年齢を経過した女性CAの出口戦略をどう考えているのか。顧客満足度の面ではフレッシュさが衰えていると(質問者は)感じる。一人あたりの人件費もあがるし、若者の雇用の幅も狭くなると懸念している。CAの採用を始めとする雇用についての今後の展望を教えてほしい(株主の男性)。

ANA幹部(採用担当)「CAの採用は学生の方からの期待が大きいことは承知しているが、今年度は見送りとなっています。今後は需給バランスを正確に見極めながら、適切なタイミングで再開できるよう検討して参りたいと思います」

https://trafficnews.jp/post/119820

※上記リンクより、一部抜粋しています。続きはソースで

http://alfalfalfa.com/articles/325334.html

注目のレス
     

  • 2:JALの方が多いイメージあるけどな
  • >>2:
  •  

     

  • 9:JALのババア比率を知らないでババアとかアホかと。男性CAも多いしさ。
    ANAしか乗ってないから基準がズレてんだろ。
  • >>9:てかこんなとこにも年齢求める日本人やばくね
  •  

     

  • 11:幼稚園でも同じダナ
    若い先生の方が子供に人気だわ
    保護者からすると頼りなく見えるンだけど
  • >>11:んで5年もしないうちにやめる
  •  

  • >>11:仕事の影響でだんだん性格キツくなっていくんよ……
  •  

  • >>11:看護師もや
  •  

  • >>11:園長ババア新しいことを嫌がるから早く若い人に変わってほしい
  •  

  • >>11:ワイが行ってた幼稚園に子供も行かせたら当時の先生おって草生えたわ
  •  

  • >>11:若手とババァの中間がいない園のババァは嫌だ
  •  

  • >>11:子供が若いの好むのはわかるがオッサンがCAに若さ求めるのはわからん
  •  

     

  • 14:海外の航空会社はオバサンどころかオッサンのCAもゴロゴロいるけどな
  • >>14:意外と力仕事もあるし、暴れる客を制止する必要もあるからな
  •  

     

  • 21:BBAばかりだとサービスの質が低下してると感じるひとも多いはず
  • >>21:そんな事を考えるのは幼稚な日本のオスだけ 世界中から日本のオスはキモいロリコンだって馬鹿にされてるからな
  •  

  • >>101:0  >>21 これは事実。若い子は重い手荷物上に挙げるの率先してやるけどBBAはその手前の客にわざと毛布がどうのとか話しかけたり見えないふりしてやらない。手伝っても荷物に手を添えるだけ、あくまで客がやれスタイル BBAは「間違っては」いないのかもしれないが同じ値段なら積極的に力仕事やってくれる若い子の方がサービスいいと言える
  •  

     

  • 27:むしろ若い子はぽつんと居るくらいでいい
    なんかおばちゃんのほうが安心するから
  • >>27:ほんこれ。子供産んで戻ってきましたあたりの40前くらいが安心感あるわ。 っていうか、産んだのにあの体型維持は凄いと思うわ。海外航空会社だと制服入らなくなったらクビらしいけど日本もそうなんか?
  •  

     

  • 38:お局様ばかりだと若い娘が定着しない
  • >>38:これ。どこの組織も本来はピラミッド型がベストだからね
  •  

  • >>38:男の人にはいいおばちゃんの面を時折見せる。けど女にはそんな面見せないからしんどい。
  •  

     

  • 39:何で正社員にしたんだろうなあ
    有期雇用の契約社員とか派遣社員にした方がいいと思うよ

    組織をまとめたり教育したりする潜在能力のある子だけ正社員登用した方がいい

    契約社員待遇でもCAになりたい子は多いだろうし

  • >>39:無期雇用化も高齢化も全部法改正のせいな。やりたくてやってない。
  •  

     

  • 56:こんなんどうでも良くねーか…

    「20代のピチピチギャルだぜ、ぐへへ…」なんて奴がいるのか?

    俺なら熟練のババアの方が安心するわ、日本の教育民度って団塊を除いたら遡るほどにレベル高いからな

  • >>56:腰が痛くてカート押すのもしんどそう 四十肩で荷物上げるのもしんどそう 「頼もしいなあ」なるか?
  •  

     

  • 58:株主「ババアだらけじゃねーか」
    JAL「若くて可愛いだけじゃ育児を経験してねーからファミリー対応できねーんだよ
    介護を経験してねーから高齢の方へのホスピタリティの精神がねーんだよ」
  • >>58:教育しろや
  •  

     

  • 66:俺の乗る路線は若い子見たこと無いけど
    ていうかコンビニもモスもババア増えたけど若い子どこ行った
  • >>66:若い子いるぞ、日本人じゃないけど
  •  

  • >>66:日本人の平均年齢49歳らしいからねえ
  •  

     

  • 71:男女平等雇用機会均等法
    CAが女だけだと違法だけどな
  • >>71:マジレスすると雇用均等法も女性活躍推進法も女を優遇する方面の差別は合法
  •  

     

  • 91:スレタイが悪意になっている
    質問は至極まともで、業務の継続性を問うたものだろう
  • >>91:「顧客満足度の面ではフレッシュさが衰えていると感じる。」 こんな事言ってる時点でどう頑張っても擁護は無理だぞ
  •  

     

  • 99:別にサービスちゃんとしてれば歳とかどうでもいい
    日系くらいだろこんなしょーもないこと言われるのは
    スッチー(笑)に憧れてるスケベジジイは死ねや
  • >>99:こういう簡単に人に死ねとかいうレベルのやつには飛行機乗って欲しくない。
  •  

     

  • 122:若ければいいってもんでもないよな

    前にANAのプレミアムクラス乗ったときにダイヤモンド会員ばかりにへこへこして自分はガン無視塩対応食らってからANAには愛想が尽きてその後JALにしか乗ってない

    その点、JALは素晴らしいですね

  • >>122:一度潰れてからのJALはよくやっとる
  •  

  • >>122:絶対拗らせてるわ そんな大問題な対応する訳ねーだろ
  •  

  • >>122:ANAは利用したい時間にソラシドとのコードシェア便があることが多いからあんま利用しないなぁ
  •  

     

  • 137:すげー昔アメリカ国際線乗ったら屈強な感じのおばさんばっかりだったわ
    デブではないけど、強そうな人ばかりだった
  • >>137:デルタ航空でロードウォリアーズみたいなおばちゃんコンビがいた。ビーフorチキンが途中からめんどくさくなったのか、チキン、チキン、ビーフと向こうが決めて出してくるスタイルになっていた。逆らえる者はいない。
  •