運送業界「クッソ運転手が足りへん…せや、トラック長くしたろ!」


ネタ
連結トラック解禁年度内にも
運転手不足に対応
国土交通省は深刻化する運転手不足に対応するため、荷台を2つつないだ連結トラックの走行を2018年度にも解禁する。
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO29692260R20C18A4MM8000
http://alfalfalfa.com/articles/218673.html


注目のレス
     

  • 2:2台を連結

  • >>2:もともと深夜配送ならこれでええやん…
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  • >>2:トラック減らして、できるだけ貨物列車使ってほしいわ
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  • >>2:早く、自動運転でICかSAまで貨物輸送できるようにしてあげてクレメンス…
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  • >>2:大型プラス、牽引免許が必要になるからな
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  • >>2:事故とかで幹線道路封鎖された時、このトラックは迂回路行けんのかね?
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  • 9:海外と道幅違うやろ
  • >>9:高速、中継
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  • 32:日本に必要とも有用とも思えん
  • >>32:必要とされて生まれたんだよお前と違って
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  • >>32:↓厳しすぎるコメント…
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  • 35:そのうち自動運転さんが華麗なドライブテクニックをしてくれることを見越した導入やぞ
  • >>35:人カス「グエー」の未来
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  • 69:給料上げるどころか、更に負担が増えて人手が減る模様
  • >>69:1人当たりの給料も減った模様。もう意味分からん
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  • 74:給料上げてないみたいな風潮はおかしい
    物流業界は今年の賃上げ率全産業でトップなんやけど
  • >>74:一部の超大手だけな
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  • 97:物流業界勤務やけど高卒大型ドライバーでも40代で650は貰っとるで
    やつら残業代がハンパないからな
  • >>97:昔は1000万超えてた。
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  • 135:まさかこれでドライバーの給与は同じなんてことないよな?
  • >>135:勤務時間減って給料も減だぞ
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  • 186:給料上げればいいのになんでそういう発想にいたらんのやろ
  • >>186:??「お前らが勤務時間を減らせ!!って言ったんだろうが!」
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